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清障车动态

文水一拖二清障车购买现货直销

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高速公路一般是按交警大队和交警中队进行管理的,一个大队下辖若干个中队,一个中队一般管理30—60公里的公路里程。每个中队都设有清障班,一个清障班一般配置3至4台清障车为宜,即轻、中、重型清障车各一台。而轻、中、重型车中究竟配哪一种型号较为合适呢?则要综合考虑。

清障车(拖车)目前在公共交通中扮演了非常重要的角色了,在这个满大街都是轿车的情况下,他就为城市道路的通畅做了不可或缺的贡献。

2017年,前三季度GDP累计同比增长6.9%,预计全年增速为6.8%。根据预测,2018年GDP增速或有回调,但低于6.6%的可能不大。整体来讲,2018年我国经济发展将保持平稳的增长趋势。

在高速发展的当代社会,小轿车越来越多,越是到未来会急剧增加。当然在小轿车增速的同时,相对的衍生行业也会越来越火爆。其中清障车(拖车)就是其中一打亮点。车多故障率就高,需要服务的人和车也就多了,这是最为普遍的一个现象。以前清障救援这类业务也许被相关单位垄断中,但通过目前政策的开放很多业务都可以作为个人业务来做了。所以在清障车的市场需求也是急剧增加,如果自己能有相关的一些平台资源,成立一家救援公司大范围经营也是很理想的一种模式。

高速公路上有各式各样的车辆在行驶,因此,采购清障车时也得采购各种不同类型、不同级别的清障车。从吨位上考虑,应当配齐轻型,中型,重型清障车。

如果以一个大队为整体综合考虑,笔者认为一个大队至少要配置一台具有60吨旋转吊的清障车,配置到某一个中队,代替50吨旋转吊清障车,并且把60吨清障车布置在高速公路中间位置的中队,方便的支援其他两边的清障中队,应付处理特重型故障/事故车。另外,每个中队应该配置多样化的车型,例如:可以在某个中队配5吨轻型车辆,某个中队配置12吨型或15吨中型车辆,某个中队配38吨重型车辆。有了丰富的车型配置为基础,我们就可以根据各中队具体情况的变化,随时调换各种型号清障车的搭配。这样,不但可以节约成本,而且优化资源配置,能够更好地发挥清障车快速清障的作用。

我国清障车市场需求主要集中在我国东南部与中部地区的主要原因是我国东南沿海与中部地区公路设施完善,城市群分布密集,汽车保有量与私家车普及率相对更高。

也可选装6.3吨三节直臂,举升高度11米,工作半径9米,全液压全回转;④6.3吨四节直臂,举升高度12.8米,工作半径11米,全液压全回转。

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